Sepeda Listrik Roda Tiga Buat Angkutan Kargo Dalam Kota
Bogotá salah satu kota paling padat penduduk di dunia hadapi masalah kemacetan dan polusi. Mengganti mobil pengangkut barang konvensional dengan sepeda listrik kargo roda tiga, lebih hemat dan ramah lingkungan.
Proyek itu diluncurkan pemerintah kota Bogota. Aliansi Hijau sejak tahun lalu untuk pertama kalinya memimpin pemerintahan kota. Nicolás Estupiñán dari sekretariat distrik mobilitas Bogotá mengatakan, transportasi bertanggungjawab untuk 79% emisi partikel di kawasan ini.
Sekitar 39% berasal dari transportasi barang melewati jalanan. Ia menjelaskan, dengan beralih ke tipe kendaraan baru, mereka bisa mengurangi emisi sebanyak 16 ton per hari. Jadi dampaknya sangat besar.
World Bank telah menyediakan dana 300.000 dolar untuk menyokong proyeknya. Ini baru tahap awal. Selama fase percontohan saat ini, armada kendaraan kecil berpenggerak motor listrik ini baru terdiri dari 15 unit. Ini hasil kerja sebuah perusahaan startup di kota Medellín. Tapi model kendaraan harus disesuaikan dengan kondisi di ibukota Bogotá.
Menurut pendiri Lola TeMueve, Simón Machado, situasi logistik di Bogotá berbeda dengan Medellín. Di Bogotá, para pengecer tidak terkonsentrasi pada satu distrik saja. Jarak cakupan jauh lebih besar, jadi komponen motor listrik lebih cepat aus.
Simón Machado mengungkap, mereka perlu inovasi, sehingga mereka mulai bekerja untuk memperbaiki motor dan baterai, jadi bisa memasok perusahaan dan proyek dengan solusi efisien.
"Lola" roda tiga efisien untuk kota besar
Kargo roda tiga "Lola" bisa mengangkut barang sebanyak satu meter kubik. Itu sekitar seperdelapan dari volume truk standar pengangkut barang. Destinasi Daniel Sánchez sering berupa toko-toko kecil dan apotek. Dia bekerja berdasarkan komisi, jadi bagi dia, waktu adalah uang, dan penting baginya untuk bisa melesat cepat dari satu konsumen ke berikutnya.
Ia menyetir sepeda listriknya dengan elegan dan bermanuver melewati kemacetan lalulintas. Ia senang bisa mengenyahkan truk tuanya. "Dalam lalulintas padat merayap, sepeda elektrik roda tiga ini kendaraan yang terbaik", kata Daniel Sánchez. Dia bisa menggunakan jalur sepeda dan trotoar, di mana saja, dan dia juga bisa mengambil jalan pintas. Ia bisa pergi ke mana saja dengan lebih cepat.
Masih terlalu dini untuk mengevaluasi proyek percontohan itu secara keseluruhan. Tapi Daniel Sánchez jelas berharap itu akan terbukti sukses dan jadi awal baru. Dia mengungkap, sekarang hari kerjanya lebih pendek, dan pendapatannya bertambah. Dia juga senang mendapat perhatian dari orang-orang yang kagum dengan kendaraan istimewanya.
dw, zid
